Kamis, 06 September 2012

RPP SERVIS ENGINE

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
(RPP)

Nama Sekolah              :  SMK Negeri 2 Doloksanggul
Mata Pelajaran             :  Kompetensi Kejuruan
Kelas / Semester            :  X /  Ganjil
Pertemuan Ke-             :  I & 2
Alokasi Waktu              :  4 x 45  Menit
Standar Kompetensi    :  Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar         :  Mengidentifikasi komponen-komponen Utama engine
Indikator                       :  Identifikasi komonen-komponen utama engine.
Karakter                        : 1. Disiplin
2. Kreatif
3. Mandiri
4. Rasa ingin tahu
KKM                              : 70

I.       Tujuan Pembelajaran    
      Pada akhir kegiatan belajar ini, peserta didik dapat :
  • Menentukan Komponen-komponen utama engine
  • Memposisikan komponen-komponen utama engine

II.    Materi Pembelajaran
a.    Konstruksi Engine
Mesin (engine) terdiri dari mesin itu sendiri dan kelengkapan-kelengkapanya. Mesin itu sendiri terdiri dari komponen-komponen seperti: blok silinder, kepala silinder, piston, porosengkol dan mekanisme katup.
Sedangkan kelengkapan mesin terdiri dari system pelumasan, system pendinginan, system pemasukan dan pembuangan, system bahan bakar dan system kelistrikan mesin.          
                 

b.   Komponen-komponen Utama Engine
   
1.         Blok silinder
Pada blok silinder terdapat  beberapa lubang silinder yang didalamnya torak bergerak naik turun dan silinder-silinder ini dikelilingi oleh mantel-mantel pendingin sebagai saluran air pendingin.
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun untuk merobah tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran menjadi tenaga mekanis
2.         Kepela silinder
Pada bagian bawah kepala silinder terdapat ruang bakar dan  katup-katup serta lobang busi, sedangkan pada bagian sisinya terpasang intake manifold dan exhaust manifold.
Ruang bakar (Combustion Chamber) berfungsi sebagai tempat pembakaran campuran udara dan bahan bakar yang telah dikompresikan oleh piston
Gasket atau paking kepala silinder yang terpasang diantara blok dengan kepala silinder berfungsi untuk mencegah kebocoran gas pembakaran , air pendingin dan juga oli mesin. Gasket ini terbuat dari bahan asbes yang dijepit dengan plat tembaga atau plat baja.
3.         Piston dan Kelengkapanya
Fungsi utama piston adalah untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak
Ring piston terpasang pada alur ring piston yang berfungsi sebagai berikut: 1.Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran melalui celah antara piston dengan dinding silinder. 2. Mencegah oli yang melumasi piston dan dinding silinder masuk ke ruang baker.3. Memindahkan panas dari piston ke silinder untuk membantu mendinginkan piston.
Pena piston berfungsi untuk menghubungkan piston dengan ujung kecil batang torak
Batang torak berfungsi untuk menghubungkan piston ke poros engkol yang selanjutnya meneruskan tenaga yang diterima piston ke poros engkol
4.         Poros engkol dan kelengkapanya.
Poros engkol (Crank shaht) berfungsi untuk merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
Roda penerus ( fly wheel ) berfungsi untuk meneruskan tenaga putar agar piston tidak langsung berhenti pada TMA atau TMB
Bantalan (bearing) atau sering juga disebut dengan metalan dipasang pada sumbu engkol dan pena engkol  yang berfungsi untuk mencegah keausan dan mengurangi gesekan sehingga poros engkol dapat menerima beban yang besar dari piston serta dapat berputar pada putaran tinggi
5.         Mekanisme Katup
Mekanisme katup adalah suatu mekanisme pada mesin 4 tak yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup-katup.
Bagian-bagian mekanisme katup terdiri dari:Katup (Valve) yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran masuk dan buang.Dudukan katup (Valve Seating ) berfungsi sebagai dudukan katup saat menutupPegas katup ( Valve spring) yang berfungsi untuk mengembalikan katup pada dudukanya setelah membuka.Pengangkat katup (Valve Lifter) yang berfungsi memindahkan gerakan nok ke rocker arm melalui push rod.Batang penumbuk ( Push rod ) berfungsi untuk meneruskan gerakan valve lifter ke ujung rocker arm.Lengan penumbuk (rocker arm) berfungsi menekan batang katup sehingga katup dapat membuka.Poros nok ( Cam saft ) berfungsi untuk mengatur
III. Metode Pembelajaran
  • Ceramah
  • Demonstrasi
  • Tanya jawab
  • Belajar kelompok


IV. Langkah-langkah Pembelajaran :
Pertemuan I
No
Kegiatan
Waktu
1.



Kegiatan Awal
Apresepsi
Prinsip kerja engine
Motivasi
1.       Mengabsen siswa
2.       Informasi singkat tentang konstruksi dan komponen engine engine
3.       Menjelaskan tujuan pembelajaran.
20 menit


2.




Kegiatan Inti
Eksplorasi
1.      Menyajikan materi mengenai komponen utama engine.
2.      Menjelaskan materi mengenai komponen utama engine.
3.      Memberi kesempatan kepada siswa bertanya tentang materi yang dipelajari


150 menit

Elaborasi
1.        Menggali informasi materi mengenai komponen-komponen utama engine dari modul / bahan ajar
2.        Menetapkan komponen-komponen utama engine  

Konfirmasi
Menyimpulkan materi pembelajaran tentang komponen-komponen utama engine
3.



Kegiatan Penutup
1.      Guru memberi pekerjaan rumah (PR)
2.      Guru menutup pelajaran
10 menit





Pertemuan 2
No
Kegiatan
Waktu
1.



Kegiatan Awal
Motivasi :
1.  Mempersiapkan alat dan bahan praktekum
2.  Pembagian lembar kerja praktek
3.  Informasi tentang keselamatan kerja
4.  Penjelasan singkat tentang lembar kerja praktek

20  menit



2.




Kegiatan Inti
Eksplorasi
1.       Menjelaskan konstruksi engine
2.       Memperagakan identirikasi komponen utama engine
3.       Kesempatan siswa bertanya


150 menit


Elaborasi
1.       Menugasi siswa mengidentifikasi komponen-komponen engine per kelompok sesuai Job sheat
2.       Membuat laporan singkat
Konfirmasi
Menyimpulkan materi pembelajaran komponen-komponen engine
3.


Kegiatan Penutup
1.         Menyimpan peralatan dan bahan praktek
2.         Kebersihan ruangan bengkel
10 menit


V.                Alat/ Bahan/ Sumber Belajar
1.         Alat/ Bahan
a.        Media infokus
b.        Power poind
c.         Laptop
d.        Komponen-komponen engine ( Keadaan sudah terbongkar)
e.         ATK

2.         Sumber belajar
a.         Modul servis engine
b.        Job sheat/ LKS  identifikasi komponen utama engine

VI.              Penilaian
1.         Bentuk soal: Essay test, observasi
2.         Rubrik Penilaian




a.    Penilaian Kognitif
Essay test
No
Soal
Kunci Jawaban
Bobot
Skor
1
Tuliskan nama komponen-komponen utama dan bagian pendukung mesin

Mesin itu sendiri terdiri dari blok silinder, kepala silinder, piston, poros engkol dan mekanisme katup. Sedangkan kelengkapan mesin terdiri dari system pelumasan, pendinginan, pemasukan dan pembuangan, system bahan bakar dan kelistrikan mesin. 
5
Jika hanya Komponen utama



10
5
Jika hanya komponen pendukung
2
Tuliskan Komponen/bagian yang terpasang pada blok silinder

Pada blok silinder terdapat  beberapa tabung silinder yang dikelilingi oleh mantel-mantel pendingin serta  perlengkapan lain yang terpasang pada bagian sisi luar blok seperti: stater,alternator,pompa bensin,dan distributor
5
Jika hanya tabung silinder yang dikelilingi oleh mantel pendingin



10
5
Bagian sisi luar blok seperti:stater,alternator,pompa bensin,dan distributor
3
Sebutkan fungsi utama silinder mesin
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun untuk merobah tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran menjadi tenaga mekanis
5
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun


10
5
Merobah tenaga panas menjadi tenaga mekanis
4
Jelaskan fungsi kepala silinder

Selain sebagai tutup blok, kepala silinder juga sebagai tempat pemasangan ruang bakar dan  katup-katup serta lobang busi, sedangkan pada bagian sisinya terpasang intake manifold dan exhaust manifold
2
Selain sebagai tutup blok
10
2
Pemasangan ruang bakar
2
Katup-katup
2
Intake manifold
2
Exhaust manifold
5
Jelaskan fungsi utama piston

Fungsi utama piston adalah untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak,  selain itu juga berfungsi untuk mengisap, mengompres, dan membuang




5
Untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak,
10
5
Berfungsi untuk mengisap,mengompresdan membuang
6
Jelaskan 3 fungsi ring piston

Fungsi ring piston: 1.Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran.
2. Mencegah oli masuk ke ruang baker.
3. Memindahkan panas dari piston ke silinder
3,3
Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran.


3,3
Mencegah oli masuk ke ruang baker.
3,3
Memindahkan panas dari piston ke silinder untuk membantu mendinginkan piston
7
Jelaskan fungsi poros engkol
Poros engkol (Crank shaht) berfungsi untuk merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar

10
Merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar

10
8
Jelaskan fungsi bantalan
Bantalan berfungsi untuk mencegah keausan dan mengurangi gesekan sehingga poros engkol dapat menerima beban yang besar dari piston serta dapat berputar pada putaran tinggi
5
Untuk mencegah keausan
10
5
Mengurangi gesekan
9
Jelaskan fungsi mekanisme katup

Mekanisme katup adalah suatu mekanisme pada mesin 4 tak yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup-katup
10
Membuka dan menutup katup-katup
10
10
Sebutkan 3 metode penggerak poros nok
Camshaft digerakkan dengan beberapa metode yang terdiri dari :Model Timing Gear ( Roda Gigi Timing), Model Timing Chain ( Rantai Timing) , Model Timing Belt ( Sabuk Timing
3,3
Model Timing Gear
( Roda Gigi Timing)
10
3,3
Model Timing Chain
( Rantai Timing)
3,3
Model Timing Belt
( Sabuk Timing

Pedoman penilaian Kognitif
Skor setiap soal  =  10
Skor maksimum = 100






b.        Penilaian Pisikomotor

NO
ASPEK YANG DINILAI
INDIKATOR KEBERHASILAN
SKOR
 NILAI
1
 Kepala Silinder

Dapat menentukan & memposisikan kepala silinder dan kelengkapanya dengan benar


20



2
Blok silinder
Dapat menentukan & memposisikan blok silinder  dan bagian bagiannya dengan benar

20




3
Piston dan kelengkapanya
Dapat menentukan & memposisikan Piston dan kelengkapanya  dengan benar.


20


4
Poros engkol dan kelengkapanya
Dapat menentukan & memposisikan Poros engkol dan kelengkapanya dengan benar.


20


5
Mekanisme katup
Dapat menentukan & memposisikan Mekanisme katup dan kelengkapanya dengan benar..


20



JUMLAH :




Skor setiap aspek penilaian  =  20
Skor maksimum                   = 100


c.       Penilaian Avektif

NO.
ASPEK PENILAIAN
Skor
NILAI
KET
1.
Sikap:
1.        Kerapian
2.        Persiapan alat
3.        Sikap kerja
4.        Disiplin kerja
5.        Keselamatan kerja

20
20

20
20
20

Affective
Score minimal 70


Jumlah


100

Nilai minimal 70

Skor setiap aspek penilaian  =  20
Skor maksimum                   = 100


d.      Nilai Akhir  Kompetensi Dasar

Nilai  Ahir  =  0.3 NC  +  0.7(0.3 NAt +  0.7 NP)                                                    
Keterangan:
N Akhir    : Nilai akhir
NC            : Nilai Cognitif
NP            : Nilai Psikomotor
Nat           : Nilai Afektif




Disetujui,
Kepala Program



T.P Pakpahan, SPd
NIP : 19680720 200502 1 001
Doloksanggul,    Juli  2012
         Guru:



 Panatar  Siringoringo
NIP :19800209 200801 1 002